減速機一旦漏油，不只造成動力損失，并且污染環(huán)境，嚴(yán)重時會引起減速機少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，從而發(fā)生咬焊或剝離，導(dǎo)致設(shè)備事故。

    減速機漏油的原因分析。減速機表里發(fā)生壓力差減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副沖突發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔阻塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差效果下，從縫隙處漏出。

    減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，查看孔蓋板太薄，上緊螺栓后易發(fā)生變形，使結(jié)合面不平，從觸摸縫隙漏油。減速機制作過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，發(fā)生空隙，導(dǎo)致泄漏。

    箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差效果下，從空隙處向外漏。

    軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。前期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮發(fā)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件觸摸不非常抱負(fù)，因為毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易阻塞，回油效果難以發(fā)揮。