接觸點中心處的溫度瞬間升高到淬火溫度。當輥子離開時，其自身的熱傳導(dǎo)和外部空氣迅速冷卻，構(gòu)成淬火層。一般，淬火后的硬度可達到約HRC50,淬火層的深度一般為0.25-0.3mm.該方法操作簡略，變形小，齒輪的剛性和耐磨性顯著進步。

    一般，大修的機器齒輪有必要經(jīng)過這個過程。其次，鐵軌是鑲嵌的。因為梁齒輪的剛性差，工廠中的X2010型龍門銑床在出產(chǎn)非常嚴峻后不是很長。工廠設(shè)備技術(shù)人員和維修人員共同決議對此齒輪進行鋼板處理后，近年來無頭發(fā)拉傷。

    總歸，嚴格執(zhí)行設(shè)備使用規(guī)范和設(shè)備保護體系是防止鐵路損壞的關(guān)鍵。為了使設(shè)備長時間堅持良好狀況，請進行操作人員和保護人員有必要嚴密協(xié)作，做好設(shè)備的日常保護，使設(shè)備一直堅持清潔，光滑體系四通八達。定期替換機油并定期查看設(shè)備外表。只有這樣才能真正削減甚至防止機器齒輪的應(yīng)變，然后延長設(shè)備齒輪的使用壽命，確保減速機的精度。