減速機只答應(yīng)與小于必定重量的電動機匹配。電機太重，減速器的輸出法蘭可能會長時間運行而損壞。齒輪減速機因其體積小，傳動功率高，減速規(guī)模寬，精度高而廣泛應(yīng)用于伺服、步進式、直流驅(qū)動體系。

    在保證精細傳動的前提下，首要用于下降增速扭矩，下降負載/電機轉(zhuǎn)動慣量比丈量減速機功能的幾個要害技術(shù)參數(shù)有：減速比，平均壽命，額外輸出扭矩，回程空隙，滿載功率，噪音，橫向/徑向力和作業(yè)溫度減速比：輸出速度與輸入速度的比率階段數(shù)：太陽齒輪及其周圍的齒輪輪形成獨立的齒輪系。

    例如，減速器中只要一個輪系。咱們稱之為"頭等艙".為了獲得大的減速比，需求多級變速器，減速比為3至平均壽命：指減速器在額外負載和十分高輸入速度下的接連作業(yè)時間額外輸出扭矩：指額外負載下長時間運行時答應(yīng)的輸出扭矩。

    十分大輸出扭矩是該值的兩倍回來空隙：輸出固定，輸入順時針和逆時針旋轉(zhuǎn)，輸出產(chǎn)生±2%的額外轉(zhuǎn)矩。減速器的輸入端具有輕微的角位移。該角位移是回來空隙。

    單位是"弧光滑辦法：齒輪減速機在整個使用過程中不需求光滑滿載功率：指減速器在十分大載荷下的傳動功率。它是丈量減速器的要害指標。具有高負載功率的減速器具有較少的熱量和杰出的整體功能噪音：單位為分貝（dB）A.此值是在沒有負載的情況下以3000rpm的輸入速度和距離減速器一米的距離丈量的作業(yè)溫度：指在接連作業(yè)和周期性作業(yè)條件下減速器能夠答應(yīng)的溫度。