轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進行適當(dāng)?shù)母膿Q，再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿組織，從而使汽車轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上便是減速傳動裝置。轉(zhuǎn)向器有多種類型，如齒輪齒條式、循舉世式、蝸桿曲柄指銷式，動力轉(zhuǎn)向器等。

    轉(zhuǎn)向器包括殼體，殼體在加工的過程中需要對殼體進行定位，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向器殼體定位結(jié)構(gòu)，例如中國專利文獻資料公開了一種加工轉(zhuǎn)向器殼體用夾具[申請?zhí)枺夯钊麠U軸向伸出；液壓油缸Ⅲ活塞桿端頭固定壓板，活塞桿徑向向伸出；底板接近V型夾座Ⅱ一端設(shè)置有開口。

    該種結(jié)構(gòu)的夾具，轉(zhuǎn)向器殼體夾緊的結(jié)實程度高，穩(wěn)定性好。但是該種結(jié)構(gòu)的夾具，通過液壓油缸Ⅰ、液壓油缸Ⅱ和液壓油缸Ⅲ總共三個液壓油缸才能對一個轉(zhuǎn)向器殼體進行夾緊，夾緊一個轉(zhuǎn)向器殼體需要的液壓油缸的數(shù)量較多，而且單個液壓油缸的本錢本身就較高，運用三個液壓油缸來夾緊一個轉(zhuǎn)向器殼體，導(dǎo)致該種結(jié)構(gòu)的夾具本錢高。